Уникальный проект 4вд Соарера.
Машина, установившая неофициальный рекорд России и СНГ в 2008 году на Дрэг-Битве в Красноярске, рпоехав квотре за 8,702 секунды. В сентябре 2008 установила рекорд трассы Тушино на Гран-при Москвы в 9,1 сек.
В этому году эта машина вывела команду на 2 место класса US в "Кубке России", проходившем на трассе Красное Кольцо в Красноярске.
Мощность, снятая на динамометрическом стенде, составляет около 1000 л.с., учитывая 300 л.с. закиси азота. Оснащена раздаткой и системой полного привода от 4wd toyota Mark 2, доработанная и усиленная деталями, изготовленными на заказ. Я считаю эту машину аргументом в монополии ГТРов на квотере, по крайней мере, в России. Блок управления двигателем AEM, все доработки осуществлялись компанией Total Race, Москва. Оснащена дрэговым автоматом TH400 и при своей мощности имеет стабильность локомотива на трассе из-за большого веса. Машина ранее была заточена под призера соревнований по автозвуку, поэтому шумоизоляция и некоторые элементы акустики присутствуют до сих пор, чтобы своим весом обеспечить необходимую стабильность на трассе. Давно размышляю о том, чтобы поставить туда головное устройство и для успокоения нервов на старте слушать хорошую музыку
Сейчас требует ремонта, чтобы выехать на Гран-при Москвы 2009 и заявиться на рекорд России, в связи с чем ищем спонсоров.
По просьбе читателя drive2.ru дополняю рассказ о Соарере. После взрыва во впускном коллекторе в финале гонки за Кубок России в Красноярске, машину полностью переделали в ателье Тотал Рэйс. Были усилены раздатка, привода, установены большие клапана, коллектор на впуск, много другое, машина была заново построена, но чтобы принять участие в Гран при Москвы, нам нехватило 1 ночи, чтобы настроить машину на стенде, в результате, мы не смогли выехать на полосу. Наше участие запланировано на следующий год. К тому времени будет установлена другая трансмиссия вместо автомата ТН400, который ломается каждую гонку по два раза. Тотал рэйс заказали 4-скоростную Ленко-драйв, а как поедет Соарер со всеми новыми доработками, насколько лучше или хуже, будет известно после тестов в новом году.
--------------------------------------------------------------------------------
По данным базы данных
— Двигатель 3.0 (1000 л.с.)
— Машина была куплена в 2008 году
— Toyota Soarer (3rd generation) выпускается с 1991 года
---------------
Источник информации:
http://www.drive2.ru/cars/toyota/soarer/soarer_3rd_generation/panova/Фотки оттуда-же:
подкапотное
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3800/000/000/034/15d/88cbd8e4307dda40-original.jpgна квотере заезд
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3800/000/000/034/15e/88cbd8e454243200-original.jpgна квотере старт
http://s2.images.drive2.ru/car.photos/3800/000/000/034/15f/88cbd8e473245a40-original.jpgP.S.: Оооооо,наконец-то я разыскал подробное описание проекта,долго думал что там не 2jz,а что-то V-образное.Респект нискончаемый за экслюзивный (мне так кажецо) проект.
Сб Сен 19, 2009 3:19 am